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ÉLÉMENTSDEMÉTHODOLOGIEAEU
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POUR«CONSTRUIRE LAVILLESURELLE-MÊME»
CAHIERTECHNIQUE
CONSTRUIRELAVILLESURELLE-MÊME
Pour répondre aux enjeux de l’urbanisme durable, l’AEU
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propose une approche transversale et intégrée autour des
élémentsméthodologiques suivants :
- applicableà
3échelles deprojet
: legrand territoire, leprojet urbainet l’opérationd’aménagement ;
- articuléeen
4étapes
: «Vision», «Ambition», «Transcription», «Concrétisation» ;
- miseenœuvreautour de
2principes déterminants
: Animationet Evaluation.
ÉCHELLESDETERRITOIRE,
ÉCHELLESDEPROJET
Laquestiondeséchellesd’interventionsur lavillecontem-
poraine renvoieautant aux«périmètres»pertinentsd’ex-
pression d’une stratégie d’aménagement qu’aux interac-
tionsnécessaires entreces échelles.
L’échelledugrand territoire / bassinde vie
(SCoT/PLUi)
Cette échelle large permet d’intervenir sur deux aspects
stratégiques du renouvellement urbain : la définition des
limites d’urbanisation et l’organisation des transports en
lienavec ledéveloppement de l’urbanisation.
•
Ladéfinitiondes limitesd’urbanisation
La faculté de définir le cadre du développement de la
ville est sans doute l’un des plus puissants leviers dont
disposent les collectivités pour favoriser le renouvelle-
ment urbaindans les limitesdes zonesdéjàurbanisées.
La notion de limites garde toute son importance pour
tracer cequi est «dans»ou«hors laville»etdéfinir en-
suite les règles et lesdroitsqui s’yappliquent. Àce titre,
lesdispositionsde la loi Barnier tentent de limiter lesef-
fets«paysagers»nonmaitrisésdesextensionsurbaines
linéaires encouragées par l’automobile depuis la fin des
années 1960, en introduisant une catégorieparticulière
d’espace : les «entréesde ville».
•
L’organisationdes transportsarticuléeavec l’urbanisation
L’échelledesbassinsde vieest cellequi permet d’appré-
hender les interactions entre les différentes polarités
existantes ou projetées et les besoins de mobilités qui
endécoulent.
Cette faculté d’organisation dynamique du territoire via
les transports et de définition concomitante des fonc-
tionnalités et niveaux d’intensité des espaces bâtis ou
nonbâtis qui s’ygreffent est le second levier et pilier du
renouvellement urbain à échelle des grands territoires.
C’est également celui qui fait converger leplus d’enjeux
enmatièredemaitriseénergétique : limiter les déplace-
mentsmotoriséspar lemaillagedesmodesalternatifset
le positionnement judicieux des pôles d’attractions de
la ville (Gares, Centres Villes, pôles d’emploi, d’habitat,
de services…).
4ÉTAPESCLÉS
2PRINCIPESDÉTERMINANTS
1
2
3
4
VISION
CONCRETISATION
AMBITION TRANSCRIPTION
ÉVALUATION&ANIMATION
ÉCHELLES
DEPROJET
3
GRANDTERRITOIRE
PROJETURBAIN
OPÉRATION
D’AMÉNAGEMENT
Figure 10 : Echelledubassinde vieRouen - Source :
©Agenced’urbanismede rouenet desbouclesde seineet eure
ÉLÉMENTSDEMÉTHODOLOGIE
AEU
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POUR
«CONSTRUIRELAVILLESUR
ELLE-MÊME»
