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La reconquête des espaces anciennement dédiés à la
voiture
Si àpetiteéchelle la réductionde laplacede l’automobile
et une meilleure gestion du stationnement permet de
libérer localement de façonmodeste du foncier dans les
quartiers, le réinvestissement de voies rapides urbaines,
héritage des Trente Glorieuses et sources de nuisances
dans lavillePost-Kyoto, constitue lui un levier intéressant
de régénérationurbaine et paysager. La reconversion de
ces voies rapides en avenues urbaines, voire en espace
public piétonnier, favorise en effet la renaissance et la
redynamisationde centres villes et dequartiers sinistrés,
en libérant et requalifiant des dizaines d’hectares de
fonciers, comme l’illustrent les deux opérations ANRU
(cf. encart ci-aprèset
.
Ces nouveaux espaces publics multi usages ainsi créés
permettent de faire disparaître les coupures urbaines,
de réduire les nuisances liées au trafic, de reconnecter
des circulations douces et des transports en commun,
d’améliorer la qualité urbaine des nouveaux espaces.
Et contrairement aux craintes initiales, l’expérience
montreque la suppressiondes voies rapides n’engendre
pas dedégradationdes conditions decirculationdu fait
deschangementsdecomportementsdesautomobilistes :
changement d’itinéraires ou d’horaire, adoption des
transports en commun, co-voiturage, pratique des
modes actifs,…
La requalificationduboulevardRochester, QuartierMaurepas, Rennes
REX
Situé au nord-est de Rennes, le quartier de Maurepas
est l’un des quartiers d’habitat social les plus anciens
de Rennes. La ZAC de Maurepas-Gayeulles a été créée
en2010pour accompagner l’arrivéedumétro.
Cette opération est notamment l’occasion d’intervenir
sur le boulevard Rochester, véritable coupure urbaine
entre le secteur de logements collectifs et le quartier
pavillonnaire, et qui occupe actuellement une emprise
de type autoroutière, qui se transformera en boulevard
urbain.
Jouxtant des fonciers mobilisables, ce boulevard est
voué à accueillir un front bâti de qualité et à diminuer
l’emprise routière au profit des modes actifs, valorisant
ainsi une des entrées de ville de Rennes et recréant un
dialogueentre lesdeux secteursqu’il borde.
Figure47 : Rennes_QuartierMaurepas
Source :
©VilledeRennes
LESBONNESPRATIQUESDERENOUVELLEMENT : UNEOPPORTUNITÉPOUR LE«DÉVELOPPEMENTDURABLE»
CAHIERTECHNIQUE
CONSTRUIRELAVILLESURELLE-MÊME
