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FICHESRETOURD’EXPÉRIENCES
CAHIERTECHNIQUE
CLIMATETÉNERGIE
LACONDUITEDE L’ÉTUDE
Après avoir effectué un bilan carbone du territoire, l’étude a porté
sur les facteurs de changement (démographie, société, économie).
Cette étude propose une traduction du principe de « ville des
proximités » dans l’aménagement pour ensuite détailler les leviers
par secteur émetteur (déplacements, habitat, tertiaire, industrie et
construction, agricultureetpuitsdecarbone).Ladeuxièmepartiede
l’étudese focalisesur lesmoyensàmettreenœuvreafindeproduire
des énergies renouvelables et de s’adapter aux changements
climatiques. Enfin, la troisièmepartiedétaille lesgainsespérésdans
les secteurs émetteurs identifiés en première partie. La conclusion
synthétise lesmesures envisagées.
Unatelier d’écriture« scienti-fictif »aétéanimépar leCenterDrama-
tique Régional de Tours afin de recueillir des approches sensibles
d’unmonde sanscarbone.
Lesauteurs font toutefois leconstatque l’évaluationde labaissedes
émissions deGESqu’entraînerait lamise enœuvre des orientations
du SCoT à l’horizon 2020 est faible : elle est estimée à 8% alors
même que les auteurs de l’étude considèrent ce chiffre comme
optimiste puisqu’ils ont fait l’hypothèse que tous les objectifs du
Grenelle de l’environnement pourraient être atteints malgré les
difficultésfinancièresdes collectivités.
SCoTDEL’AGGLOMÉRATIONTOURANGELLE :
versunSCoT facteur4
n°
1
FICHE
RETOUR
D’EXPÉRIENCE
CLIMATETÉNERGIE
suite
LESRÉSULTATSOPÉRATIONNELSDE L’ÉTUDE
Les préconisations de l’étude
Description des préconisations autour des thématiques climat et
énergie :
•uneproximitébien vécue : la villedoit êtredense et désirable ; un
panel de choix de formes urbaines et de stratégies spatiales ont
été évaluées de façon itérative vis-à-vis de leur impact enmatière
d’émissiondeGES ;
• la nécessité de repenser la place de l’automobile : proposer un
urbanismequi permetteune réponsenoncarbonéeauxprincipaux
motifsdedéplacement ;
•une consommation d’espaces agricoles et naturels réduite à zéro
avec une ville qui se reconstruit sur elle-même pour accueillir la
croissancedémographiqueenvisagée ;
•des énergies renouvelables (EnR) locales : faire évoluer le mix
énergétique et porter la part des EnR à 50% du total. L’essentielle
de ces nouvelles sources étant produites localement (biomasse,
géothermie, photovoltaïque sur bâti existant, etc.) ;
• l’augmentationde la surface agricoleutile (SAU) de500hectares
par le biais notamment d’une reconquête. L’augmentation de
la place accordée à l’agriculture se place dans une logique d’un
besoin accru de circuits alimentaires de proximité. Le scénario
mise sur une réduction des surfaces commerciales grâce à la
dématérialisation ;
• la nécessité d’opérer des ruptures en matière de pratiques
d’aménagement pour réduire lephénomèned’îlot dechaleur.
Lamise en application
Pourallerplus loin, l’équipeaprévude lanceruneétudesociologique
visant àmesurer le niveau d’acceptabilité sociale de ce scénario et
lesmargesdemanœuvrepotentielles.
Le SCoT de l’agglomération Tourangelle approuvé en octobre 2011
et intitulé «
Objectif 2030, sur quel territoire voulons-nous vivre ?
»
reprendquelquesélémentsde l’étude (accompagnementetprotection
de l’activité agricole, renforcement des centralités, changement des
pratiquesdemobilité).
ETAU-DELÀDUDOCUMENTD’URBANISME…
Les apports de ladémarche
La vertu de cet exercice inédit est de donner un horizon et de
mesurer lecheminàparcourir d’ici à2030.
Conscients que l’acceptabilité sociale du scénario sera difficle,
la marche à franchir étant très importante, l’équipe devrait lancer
prochainement une étude spécifique en collaboration avec un
sociologue sur ce volet crucial. Néanmoins, les auteurs espèrent
que les vertus pédagogiques de l’exercice permettront de faire
progresser le degré d’ambition du SCoT actuel afin de réduire
unpeu l’ampleur des changements attendus.
Lepoint de vuedes acteurs
Récit scienti-fictif de l’atelier d’écritureduCDRT :
«Tours le30/02/2050
Monsieur le responsablede laSOPECHA,
Ma femme etmoi même souhaitions nous rendre dans le grandPa-
ris afin de rendre visite à notre fille. Comme il était demandé sur le
sitede laSociétéPaneuropéennedesCheminsHydro-Aériens, nous
avons créénotreplan virtuel dedéplacement sur notrecentraledo-
mestique transfonctionnelle. Nous nous imaginions déjà glissant à
grande vitesse sur l’hydrorail ligérien le long des îles sablonneuses,
puis après Orléans nous élever sur la canopée portés par les cou-
rants ascendants au dessus des forêts pour enfin, aux portes de la
mégapole, redescendredans lesméandres luminescentsdumétroà
grande vitesse (…) ».
LeCentreDramatiqueRégional deTours anime toutes les semaines
des ateliers d’écriture. L’un deux s’est déroulé à partir de la proposi-
tion suivante « Ecrire une lettre racontant un voyage que l’on vient
de faire, en 2050 » pour répondre à notre souhait de recueillir des
approches sensiblesd’unmonde sans carbone.
Pour en savoir plus :
Agenced’UrbanismedeTours
BénédicteMetais
-Tél.0247717083
BeauvaisConsultants
19 rueEdouard-Vaillant
37000Tours
