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FICHESEXPÉRIENCESETOUTILS
CAHIERTECHNIQUE
AMBIANCESURBAINES
AVANCEMENT
LeprogrammeEval PDUadémarréen2009et s’achèvemi-2012, lorsdu séminairedeclôture.
ELÉMENTSDEDÉBATET INTERACTIONSAVECD’AUTRESTHÈMES
Les premiers retours d’expériencemontrent bien les limites de l’ac-
tion de la collectivité et, surtout, le poids de l’évolution des com-
portements dans la caractérisation des impacts liés aux actions du
PDU. Ils confirment l’importance de l’analyse des pratiques et des
stratégies demobilité individuelle en complément demesures phy-
siques quantitatives. Or l’évolutiondes pratiques demobilité est un
processus qui s’inscrit dans le temps long, et qui peut doncêtredif-
ficileàmesurer dans lecadred’uneétudeponctuelle.
Le travail réalisé a également permis de faire remonter des interac-
tions parfois contradictoires entre qualité de l’air et bruit. D’abord,
ces deux thématiques connaissent une même source principale
de nuisances : le transport routier. Leur analyse conjointe apparaît
donc comme tout à fait pertinente. Cela étant dit, les impacts qui
en découlent ne se situent pas nécessairement à lamême échelle.
Ainsi, l’impact des transportsen termesdebruit est essentiellement
local. L’impact en termesdequalitéde l’air relèvequant à lui à la fois
des échelles locale (pollution de proximité), régionale (pollution at-
mosphérique) et globale (émissionsdegazàeffet de serre).
Les préconisations développées pour répondre à l’un des enjeux
peuvent également produire des impacts négatifs sur l’autre : par
exemple la réduction de la vitesse en ville, qui permet une amélio-
ration de l’environnement sonore et de la sécurité routière, induit
uneplus forte émissiondepolluants et de gaz à effet de serre (une
voiture à faible vitesse ayant un régimemoteur plus élevé, et donc
uneconsommationdecarburant plus importante).
Enfin, le travail réalisé dans le cadre du programme Eval-PDU a été
permis par un engagement préalable de la collectivité dans une
démarche de recherche-action, et la mobilisation d’une équipe
interdisciplinairede recherchepermettant decroiser les regards sur
la problématique étudiée. Ce préalable nécessite que la collectivité
se place en situation d’être évaluée par un tiers extérieur sur une
politiquepublique structurantedont ellea lacharge. Cepositionne-
ment n’est pas évident et suppose une relation forte de partenariat
et deconfiance.
Sources :
- Lettre IRSTV, octobre2008
- Site internet duPREDIT
- Entretien J. Garreau (Nantesmétropole)
REPRODUCTIBILITÉ
L’objectif de cette expérience est de pouvoir produire uneméthode
utilisable par d’autres collectivités pour réaliser l’évaluation de leur
PDU en termes de bruit et de qualité de l’air. Dans ce cadre le sémi-
naire de présentationdes résultats de l’étude est également destiné
auxcollectivités intéresséesparcesujet, dansunsoucidevulgarisation.
Les outils demodélisationdéveloppés dans le cadrede ce travail de-
vraient pouvoir être utilisés par les collectivités. Pour autant il serait
utile de prévoir une version simplifiée de l’outil, plus appropriable et
directementopérationnel.
L’ÉVALUATIONDES IMPACTSDUPDUSUR
LAQUALITÉDEL’AIRETLEBRUIT :
Eval-PDU,NantesMétropole
LAQUALITÉDEL’AIR
n°
15
FICHE
EXPÉRIENCE
suite
