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RÉUSSIRLAPLANIFICATIONETL’AMÉNAGEMENTDURABLES
CAHIERTECHNIQUE
ACTIVITÉSÉCONOMIQUES
PRÉCONISATIONS
•L’espace public et les espaces extérieurs privés
sont des lieux de
viecollectifs, des espacesde rencontrecitoyennequi doivent être
conviviaux. Prendre en compte le confort climatique (végétation
pour protéger des vents dominants, limiter le coefficient d’albédo
des revêtements de sol), visuel et olfactif (choix des essences
d’arbres par exemple…). Prévoir des équipements adaptés, un
mobilier urbainminimal.
•Lechoixdesmatériaux, desvégétauxetdes formesurbainespour
améliorer le confort climatique :
Une diminution de l’intensité
des îlots de chaleur urbains (ICU) est possible lorsqu’on a recours
notamment pour les revêtements des espaces publics à des
matériaux réfléchissants et/ou clairs, caractérisés par des albédos
élevés. Une densification des quartiers économiques prenant en
compte les ICU est possible si l’on préserve des espaces ouverts
végétalisés et des aérationsnaturelles (orientationdes rues).
•Favoriser le rafraichissement naturel avec des espaces aux
surfacesperméables, végétaliséesetdesplansd’eau.
Lessurfaces
perméables participent à ladiminutiondes ICUpar laprésencede
l’eau, leséchangesthermiques liésà l’évapotranspiration, l’ombrage
saisonnier des infrastructures. Certaines activités disposent d’une
surface importantepour la végétalisation (toiture, façades).
•Le piéton
trop souvent oublié au sein de l’espace public doit être
intégrédans unepolitiquedemobilité. «Pour renforcer l’attrait et
lasûretéde lamarcheetduvélo, lesautorités localeset régionales
devraient faire en sorte que cesmodes soient pleinement pris en
compte dans l’élaboration et le suivi des politiques de mobilité
urbaine. » (Livre Vert de la Commission européenne, Vers une
nouvelle culture de lamobilité urbaine, p.6). Lamarche facilite la
communication, elle joue un rôle important dans la qualité de vie
des villes, dans l’activitééconomiqueet dans la sociabilisationdes
individus.
•L’évolution dans le temps
de l’espace public doit être intégrée
dès sa conception. Celui-ci sera amené à évoluer, voire à changer
totalement, la réversibilitéest essentielle.
CONFORTD’USAGEDESESPACESPUBLICS
ETPRIVÉS
þ
Ambiance et qualitéurbaine
þ
Environnement climatique
n°
2
FICHE
TECHNIQUE
...
ENJEUXENQUELQUESMOTS
Traditionnellement, la conception des rues et des espaces urbains
est pensée pour l’automobile. Celle-ci occupe les voiries et laisse
peu de places aux autres usagers. De plus, « la circulation urbaine
est à l’origine de 40 % des émissions de CO
2
et de 70 % des
émissions d’autres polluants issus du transport routier » (LivreVert,
vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine, p.3.). Le nombre
d’accidents de la routeen villeprogresseégalement chaque année.
L’environnement urbaindoit être accessible à tous et partagé, offrir
des espaces de qualité, agréables à vivre et procurant un confort
d’usage à l’ensemble des utilisateurs, quel que soit leur mode de
déplacement.
Celanécessite :
- des espaces publics diversifiés (commerces, logements, activités
économiques) ;
- laconservationd’espacesdedétentequi participent à lavieet à la
miseen valeur duquartier et dupaysageurbain ;
- desbâtiments innovants, performants et économes enénergie.
- la maîtrise des risques sanitaires liés à la pollution de l’air, à la
circulation, aubruit ;
- lapréventiondes risquesmajeurs (technologiques et naturels) ;
- la garantie d’un confort visuel, acoustique, thermique et olfactif
auxusagers.
Qu’est-ceque…
…LadémarcheHQE - Aménagement ?
C’estunedémarchequalitéqui s’appuiesur lesnormes ISO 14001
et ISO 9001 et qui vise la réalisation d’opérations intégrées à
leurs territoires, dont les impacts sur l’environnement, évalués
sur l’ensembledu cyclede vie, sont les plusmaîtrisés possible et
favorisent le développement économique, social et la qualité de
vie.Ellechercheàconjuguer lesexigenceséconomiques, sociales
et environnementales, en proposant un référentiel composé de
deux éléments indissociables : une approche thématique, pour
analyser le site et définir les objectifs du projet d’aménagement
durable, et unSystèmedeManagement de l’Opération.
…LadémarcheHQU© (HauteQualitéd’Usage) ?
C’est unedémarchequi viseàprendreencompte l’ensembledes
conforts d’usage (la qualité demandée par l’usager, la qualité
prévue et programmée par les décideurs, la qualité produite
par les réalisateurs du projet, la qualité perçue par l’usager)
dès l’origine d’un projet de construction ou d’aménagement.
Le développement de l’accueil, du confort et de la sécurité pour
tous est doncaucœur de ladémarcheHQU
©
.
