35
LAPROMENADEDESEINEENESSONNE
Quandmobilité rime avecbiodiversité
LaPromenadedeSeine en
Essonne est unedémarchequi
fédère l’ensembledes acteurs
d’un territoirepartagé : la vallée
de laSeine. La chartepour la
PromenadedeSeine enEssonne
(2009) a été approuvéepar
l’État, la région Île-de-France,
ledépartement de l’Essonne,
sixEPCI, seize communes,
Voies navigables deFrance,
Ports deParis, l’agencedes
espaces verts d’Île-de-France,
trois syndicats de rivières
(Orge, Essonne, Yerres). Un
protocoled’engagement
2010-2015 a été signépar
seizemaîtres d’ouvrage. La
complexitéde lagouvernance
locale a été surmontéegrâce
à unprojet partenarial où
les actions de chaque acteur
construisent ensembleun
projet cohérent et innovant
sur cinquante kilomètres de
berges en comptant les deux
rives. Lapremière traduction
opérationnelle a été lamise
enœuvrede trois continuités
le longdufleuve (écologique,
piétonne et cyclable) grâce au
développement d’une culture
commune sur la continuité
écologique et la renaturation
des berges, et àdes incitations
financières (voir schémap. 36).
Les partenaires se réapproprient
lefleuvedans toutes ses
dimensions : urbaine,
touristique, économique, de
loisirs et de cadrede vie, à
travers lamise aupoint d’un
programmed’actions phasé.
Laphase 1 apour objectif
d’assurer la continuitédu
cheminement piétonnier et
degarantir son entretien
pérenne, demettre enplace la
signalétique, d’entreprendre
la renaturationde certaines
berges, de fairede la
PromenadedeSeine enEssonne
le tronçon essonniende
l’Eurovélorouten° 3.
Lediagnostic écologique
et fonctionnel dufleuve et
de ses berges (réalisépar le
département de l’Essonne)
permet d’identifier et de
caractériser les continuités
écologiques longitudinales
et transversales (déclinaison
localeduSRCE), et dedéfinir
une stratégiede reconquête
des continuités écologiques
(préconisationdeprotection,
restauration et gestion à
intégrer dans chaque action
duprojet). Les continuités
piétonnes et cyclables éviteront
les secteurs écologiques les plus
sensibles enborduredufleuve.
Dans les phases suivantes,
d’autres actions opérationnelles
sont prévues en lien avec la
continuité cyclableoupiétonne
comme la créationd’unepasse
àpoissons sur une écluse à
l’occasionde laposed’une
passerelle et de l’aménagement
de liaisons douces.
L’agenced’urbanisme réalise
également une étude sur le
fret fluvial pour éclairer les
partenaires économiques et
les orienter vers des choix
cohérents à l’échellede la vallée
et notamment en regarddes
continuités écologiques.
QUELLEAPPROCHEDESÉCOSYSTÈMES
ÀL’ÉCHELLEDUPROJETURBAIN?
