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LECONFORTVISUEL
CAHIERTECHNIQUE
AMBIANCESURBAINES
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ANTONI R.-M.,
Vocabulaire fran-
çaisde l’art urbain,
associationpour
l’ArtUrbain, CERTU
et Associationpour
l’ArtUrbain
CEQU’ILFAUTSAVOIR
DÉFINITIONSETPRINCIPES
PHYSIQUES
Perception visuelle
Les représentations sensorielles liées à la vue, comme les
formes, les couleurs, les textures, le mouvement, la dis-
tance et le relief, sont déterminés par desmécanismes à
la foisphysiologiquesetpsychologiques. Cesmécanismes
font intervenir l’œil, organe récepteur de la vue, mais aus-
si des processus cognitifs complexes mis en œuvre par
des zones spécialisées du cerveau. Ainsi la perception vi-
suelle dépend également de la manière dont le cerveau
traite l’information reçue (les illusions d’optique en sont
une bonne illustration). Pour l’homme, ainsi que pour de
nombreux animaux, lesmécanismes de la visiondiffèrent
en fonction de l’intensité lumineuse. Ainsi, il est d’usage
de distinguer la vision diurne, ou vision photopique, de la
visionnocturne, ou vision scotopique.
Lesperceptions visuelles et leconfort associé sont égale-
ment influencés par d’autres facteurs. La qualité de l’am-
biance visuellenocturnedépendnotamment enpartiede
l’indicede rendudescouleurs, qui sedéfinit comme laca-
pacité d’une source de lumière à restituer les différentes
couleurs sans en modifier les teintes (l’indice maximum,
Ra=100, correspondant à la lumièredu jour).
L’autre facteur permettant de qualifier une source de lu-
mièreest la températuredecouleur. Ellepermet de situer
une sourcede lumièrepar rapport à lacouleur apparente,
qui vadu rougeorangéàune lumièrebleutée.
Vues dequalité
Les vues dequalité sont celles qui dévoilent unpaysage :
mer,montagne, vallée, ville, etc. Cen’estpas forcément ce
qui est vuqui importe,mais lamanièredontonvoit, autre-
ment dit l’effet de transparence. Cedernier sedéfinit, se-
lon le dictionnaire de l’art urbain
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comme une construc-
tion ou un aménagement qui offre au promeneur une
visionprolongéeà traversunensembled’espacesurbains.
Les boulevards urbains ou les trajectoires des tramways
et des Bus à Haut Niveau de Service, constituent en ce
sensdes fenêtresurbaines à ladispositiondupromeneur.
Les façades d’immeubles, les voies composent un cadre
du fond de scène qui contribue à améliorer la qualité vi-
suelleet la luminositédans laville. Lesvuespanoramiques
offertespar lesconstructionsenhauteurconstituentéga-
lement des vuesdequalité.
Le développement des vues contribue à la scénographie
de la villeet ladéfinitionde son identité territoriale.
Conception lumière
La conception lumière consiste en la réalisation d’une
mise en lumière des espaces architecturaux et urbains
afind’éclairer plus justement la ville.
La conception lumière est réalisée en même temps et
aumême titre que la conception urbaine. L’approche est
avant tout stratégique. Qui seront les usagers de cette
ambiance ? Quels sont les points forts de cette concep-
tion (mise en valeur du patrimoine, d’un espace public,
économies d’énergie, etc.) ?Quel est l’objectif àatteindre
en termesd’ambiances?C’estsurcettebasequedoitêtre
défini un plan lumière, qui permet de préciser l’ambiance
lumineuseattendue.
Par ailleurs, l’ambiance lumineuse n’est pas seulement
une ambiancenocturne : elle relève également des choix
à faire enmatière de conception diurne. On cherchera à
mettre en valeur les lieux ouverts, lumineux, tout en se
préservant de la chaleur et en évitant par exemple les
impasses sombres. La question de la sureté urbaine est
également un des enjeux de la conception lumière. Par
exemple, dans un parking souterrain, un éclairage natu-
rel ou un éclairage artificiel bien conçu, la visibilité et la
transparence peuvent rendre ce lieu plus confortable.
L’évolutionde lademandesociale tendversdesapproches
moins techniques, et plus urbaines de la notion de sûre-
té (diversité, formes permettant la co-visibilité, etc.) : le
sentiment d’insécuritéest souvent davantage liéà la sen-
sation d’être seul qu’à la quantité d’éclairement d’un lieu.
Celapermet de relativiser le lienentre lumièreet sûreté.
En termesdepaysagevisuelnocturne, il convientenoutre
de distinguer l’éclairage routier, utilitaire, de l’éclairage
patrimonial, ayant pour but demettre en valeur l’environ-
nement architectural et urbain. La lumièrepeut ainsi ser-
viràqualifier lesdifférents typesd’espaces : espacepublic
piéton, réseau viaire, abordsdebâtiments, cheminements
cyclables, espaces verts, etc… A chaque usage peut cor-
respondre un choix d’éclairage différent : éclairage fonc-
tionnel, balisage, mise en valeur, transition entre espace
publicet espaceprivé. Laconceptionde l’éclairagepublic
participeainsi directement à lacompositionurbaine.
LECONFORT
VISUEL
