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RÉUSSIRLAPLANIFICATIONETL’AMÉNAGEMENTDURABLES
CAHIERTECHNIQUE
ACTIVITÉSÉCONOMIQUES
Des exemples debonnes pratiques avec
les SCoT-GrenelleduValenciennois et
deCaenMétropole
-
LeSCoT-GrenelleduValenciennois
amenéuneétude
pour le développement durable du canal de l’Escaut.
Le corridor de l’Escaut (périmètre de 1 km de part et
d’autreduCanal) concentre60%de lapopulationet
deux tiersdeson tissuéconomique. Levolet «écono-
mie, transports, tourisme » du diagnostic a identifié
unevolontéunanimededéveloppementdesactivités
industrielles, logistiques et fluviales. La multiplicité
des projets et lamassification des flux induisent des
difficultés d’interconnexion aux réseaux routiers et
ferrés. Le diagnostic préconise donc de considérer
l’aménagement de zones d’activités nouvelles sur ce
secteur au regard de l’accessibilité des sites, afin d’y
favoriser lamultimodalité et les activités logistiques.
Le diagnostic identifie également l’opportunité qu’il
y aurait à fixer des activités tertiaires, artisanales et
commerciales auxpointsd’arrêt du futur tramway.
Source : SiteduSCoTValenciennois
-
LeSCoT-GrenelledeCaenMétropole
définit la locali-
sationpréférentielledesactivités logistiquesen fonc-
tionde ladesserte ferroviaireexistanteouàcréer.
Source : pagede téléchargementduSCoT-GrenelledeCaenMétropole :
Des études spécifiquesmenées en amont
de l’écrituredes SCoTGrenelle
Cesétudes sontdeplusieursordres. Cellesconcernant
les marchandises se sont par exemple focalisées sur
le schéma de plate-forme ferroviaire sur Bordeaux et
le schéma logistique de la CCI pour le Valenciennois.
Concernant le ferroviaire, des réflexions ont été
menées pourmieuxdéfinir le rôlede l’étoile ferroviaire
deNancy et des études réalisées sur le stationnement
autourdesgaresduRERA (Ile-de-France).
Sources : ADEME-FNE, Logistiqueurbaine : Agir ensemble, 2010
L’AEU
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dans le processus d’élaboration du
projet degrand territoire
Étape 1«VISION»
Quelle cohérence actuelle du territoire au regard de
l’activité économique ?
Cette phase constitue la première étape de la méthode
AEU
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, dite « Vision », qui repose sur une analyse croisée
des enjeux sur le territoire de projet. L’objectif de cette
démarche est de mettre à jour les principaux enjeux
environnementaux liés au projet pour les différents volets
thématiques : l’énergie, leclimat, lamobilité, lesdéchets, le
bruit, lagestionde l’eau, et les autres thématiques environ-
nementales (sols, natureenville, biodiversité, paysage, etc.).
Lediagnosticdu territoirenedoit pas s’arrêter à l’analyse
des zones d’activités, mais doitmobiliser une véritable in-
génieriede l’analyseéconomiquedans l’ensembledu tissu
urbain, périurbain et rural. Au-delà de la seule approche
foncière, les inter-relations avec ladensité, lamixité fonc-
tionnelle, la qualité environnementaledes territoires éco-
nomiques, l’offre de transports collectifs et l’intégration
paysagèreet urbaine sont autrement plus complexesque
pour l’habitatmaisnécessairespour assurer l’attractivité.
On constate cependant trop souvent que les activités
insérées dans le tissu urbain sont oubliées, car les outils
de planification, d’aménagement et de gestion sont plus
complexes que les outils spécifiques aux zones d’acti-
vités. La persistance de cette culture du zonage trouve
d’ailleurs son prolongement dans les logiques de produc-
tion de la ville : la filière de production du logement au
rythmeplus rapideest dissociéede lafilièreéconomique.
