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facteurs influençant les volumes de trafic, ou encore
de conduire des expérimentations de transport de
marchandises en villeoude réorganisation logistique.
L’ADEME est l’un des principaux acteurs du PREDIT,
programmenational de rechercheetd’innovationdans
les transports terrestres.
- un système d’aides á la décision
(études de faisabilité
sur les dessertes en transport combiné), aux opérations
exemplaires (Plans dedéplacements, transport combiné
route-fluvial) et aux études d’impact énergétique et
environnemental (en collaborationavec les collectivités
locales).
- ledéveloppementd’outilsetdeméthodes
àdestinationdes
collectivités localesetdesentreprises : laméthodologiede
calcul des impactsénergétiquesetenvironnementauxdes
déplacementsà l’échelled’uneagglomération, le logiciel IM-
PACTpour évaluer les impacts énergétiques et environne-
mentaux d’unparc de véhicules donné, l’outil d’évaluation
desPlansdeDéplacementsEntreprises. L’ADEMEpropose
également un dispositif d’aide pour favoriser l’usage et
le développement de technologies propres et économes.
Il s’agit d’aides incitatives à la décision (diagnostic de
parc), aux démonstrations et aux initiatives exemplaires
(systèmes innovants), ainsi qu’au décollage des marchés
(aidesà l’acquisitiondevéhiculesélectriques).
L’une des missions essentielles de l’ADEME consiste
aussi à informer, sensibiliser et conseiller le grand public
afin de faire évoluer les comportements individuels.
L’objectif est de favoriser une utilisation optimale des
véhicules individuels, le recoursaux transportscollectifs
et l’usagedes véhiculespropres.
LeCentred’Etudes et d’Expertisepour lesRisques,
l’Environnement, laMobilité et l’Aménagement
Placé sous la tutelle duMinistère de l’écologie, du déve-
loppement durable et de l’énergie ainsi que sous celle
duMinistère de l’égalité du territoire et du logement, le
Ceremaest unétablissement publicàcaractèreadminis-
tratif, centre de ressources d’expertises scientifiques et
techniques intervenant enappui à laconception, lamise
enœuvreet l’évaluationdespolitiquespubliquesportées
par les servicesde l’État etdescollectivités territoriales.
Il regroupe leshuitcentresd’études techniquesde l’équi-
pement (CETE), et trois services techniques centraux,
le centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urba-
nisme et les constructions publiques (Certu), le Service
d’études sur les transports, les routes et leurs aménage-
ments (Setra) et leCentred’études techniquesmaritimes
et fluviales (Cetmef) depuis 1
er
janvier 2014.
RôleduCertu:étudesdansledomainedesréseauxurbains,
des transports, de l’urbanisme et des constructions
publiques, pour le compte de l’État ou au bénéfice
des collectivités locales, établissements publics ou
entreprises chargés de missions de service public
(statistiques, enquêtes, études, expertises, expéri-
mentation et innovation technologique, production
de logiciels, publication d’ouvrages techniques et
méthodologiques, formationet information), contribuant
au progrès des connaissances et des savoir-faire et à
leur diffusion.
RôledesCETE:prestationsd’ingénierieen infrastructures
de transports (conceptiongénérale, ouvragesd’art, géo-
technique,chaussées) ;exploitationetsécuritéroutière ;
ville et territoires (aménagement, urbanisme, habitat,
construction, transports) ; environnement (eau, bruit,
qualité de l’air, milieux naturels, déchets, risques natu-
relset technologiques) ; informatique.
Autres acteurs référents
LaFédérationNationaledesAgences d’Urbanisme
LaFNAUest uneassociationd’élus et deprofessionnels
qui offre un lieu privilégié de dialogue sur les questions
urbaines. Début 2013, elle regroupe 53 agences d’urba-
nisme, organismes publics d’étude et de réflexion sur
l’aménagement et le développement des grandes
agglomérations françaises. Les agences d’urbanisme
sont des outils mutualisés d’ingénierie territoriale et
urbaine, inscrits dans la durée, fonctionnant sous forme
d’association, dans lesquelles les collectivités locales,
l’état et les acteursdudéveloppement local sont réunis.
Le Laboratoired’Economiedes Transports (LET
)
Le LET est rattaché auCentreNational de laRecherche
Scientifique à l’Université Lyon 2 et à l’Ecole Nationale
des Travaux Publics de l’Etat. Se situant au cœur des
relations entre transports et territoires, le LET mobilise
les concepts et outils de ces disciplines pour aborder
l’analyse de la mobilité quotidienne des personnes et
de la localisation des activités, la modélisation des
transportsdepersonnesetdemarchandises, et l’analyse
despolitiquesde transport.
Le LaboratoireVilleMobilitéTransport (LVMT)
LeLVMTanalyse, dansuneperspectivededéveloppement
durable, la ville et les transports, autour de trois théma-
tiques : mobilité et métropolisation (déterminants de la
mobilité, stratégies de déplacement et de localisation),
agencement des espaces et politiques de mobilité,
économie des réseaux et modélisation offre demande
(aide à la décision en planification et en exploitation
des systèmes).
Le LMVT entretient des relations partenariales étroites
avec lesentreprisesde transportsetdeservicesurbains,
ainsi qu’avec les aménageurs, les institutions publiques
et lesgrandes collectivités territoriales.
ÉLÉMENTSDEMÉTHODEPOUR INTÉGRER LAMOBILITÉDANS LESPROJETSD’URBANISME
CAHIERTECHNIQUE
MOBILITÉ
